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2310円

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商品名
アップハンドル用 soccaソッカ ハンドルカバー
品番
hc-sa-01
用途
日よけ 風よけ 紫外線対策 撥水 防水 防寒 寒さ対策 ハンドルカバー
カラー
アイリッシュグレー
インディゴブルー
サーモンピンク
チャコールグレー
適合機種

アップハンドル専用ハンドルカバーです。フラットハンドル・ドロップハンドルにはご利用できません。

材質
生地/ポリエステル 透明/PVC
メーカー
有限会社大久保製作所/marutoマルト
特徴
◇アップハンドルに取り付けできます。
◇夏は手元の日よけとして使えます。
◇冬はボアをつけて防寒することができます。
◇撥水性のある生地を使用しています。
◇ボアは手洗いができて衛生的です。
◇透明窓でスイッチや変速機の視認がしやすいです。
◇検査を行い、合格した安心・安全な生地やパーツだけを使用しています。
◇日本で企画・生産しています。
◇豊富なカラーバリエーション
注意
◇本製品を装着しますと各種ハンドルの操作性が装着前と異なります。また、ベルの音量が下がる場合もございますので安全運転を心掛けてください。
◇縫製品につき完全防水ではありません。使用状況によっては縫い目から多少の雨水が浸入する場合がございます。
◇濡れた場合はハンドルから取り外し、日陰で干してからお使いください。
◇ハンドルカバー本体が汚れた場合、中性洗剤を含ませた布で軽く汚れを拭き取ってください。
◇紫外線や酸性雨による、若干の変退色は避けられません。ご了承ください。
ラッピング
【こちらの商品はラッピング対象商品です】
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かなり調べててこの商品にたどりつきました。皮膚のかゆみにサプリメントか~と疑っていましたが、確かにかゆみは収まってきているんですよね。薬草みたいな匂いが強いので、苦手な人は苦手かもしれませんが、効くだろうなという匂いです。私は大丈夫でした。続けてみます。アメリカから届いたけど、日本語の説明書もしっかり入っていて、サービスもよいです。

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まつ毛がメガネについてしまい、レンズが汚れやすかったのがなくなりました。もちろん、ずれ落ちもなくなり快適です。汚れたらすぐ交換できるのも助かります。

夏の日差し避けと冬の防寒の為に購入。あわよくば雨避けにもなればいいなと思いますが、今のところ雨にはあっていないので効果は不明です。取り付けは簡単で、色もよくハンドルカバーのおばちゃまっぽさはあまりないてす。  YAMAHAのPASに取り付けて半年程使用しました。中のボアも暖かく、雨風も防げてすごくいいです!スイッチパネルも押すのも問題なく、カバーの透明の部分から良く見えました。それに可愛いです^ ^  装着しやすく、生地もしっかりしていました。夏場は下もボタンがあるとうれしいな、と思いました。
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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。