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商品情報
濡れたらチェンジでリフレッシュ
品名スタイリッシュサドルカバー ブラウン
ブリヂストン SDC-SC2 P5553
カラーブラウン
材質カバー本体:PVC
ヒモ:ポリエステル
適応サドル
  • ふかふかサドル、オオキナふかふかサドル対応
  • 大型サドルにも使用可能
  • ※スポーツ車・特殊車には適合しません。
製品寸法タテ260×ヨコ230×奥行60mm
※ご注意※
  • 縫製品ですので完全防水ではありません。縫い目より浸水する場合があります。
    ひどい雨の場合には浸水を防げない場合があります。
  • 鋭利な突起物等で引っかいたりしないでください。
  • 自然光および照明等により、通常のご使用でも若干の変退色は避けられませんのでご了承ください。
  • 火気の近くではご使用しないでください。
    難燃性はございません。
  • 紫外線や酸性雨など自然現象で耐久性が損なわれる場合がございます。
  • 汚れは水またはぬるま湯で洗い流してください。
特徴
  • 雨やほこり、紫外線からもサドルをガード
  • 濡れたり汚れた時は片手で面を簡単チェンジ
    2重になっている片側をめくるだけ
  • 事前にサドルのサイズを確認の上ご注文ください。
取付方法
  • ブリヂストンロゴが後方に来るようにサドルに被せ、折り目がまっすぐになるようにして完全にサドルを覆ってください
  • シワをのばしサドルに綺麗にフィットさせ、紐を結んで固定してください
商品仕様に
ついて
メーカーの製造時期・ロットにより商品の仕様やカラー等が予告なく変更された際、掲載画像と異なる場合があります。
仕様変更の理由による返品・交換はお受けしておりません。
ご不安な場合は事前にお問合せ下さい。

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アイデアがいいですね!ヤマハの電動自転車で、だいぶサドルが大きめなので入るか心配でしたがぴったりでした。黒があったら、よかったなぁ。  色も明るい茶系が欲しかったので予想通りの色で満足です。  以前から同じブリヂストンのスタイリッシュサドルカバーを使用している者です。使い勝手が良いからずっと、今日迄愛用させて頂いています。急な雨降りは本当に大助かりしています。唯、一つだけ残念なのはビニールなので、破れるので。
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山法師 4
肌触り高級感があります。ただグラデーションのトーンがもう少し、ダークトーンならなお良かったと思いました。

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やま 5
最近ハンドクリームも兼ねたヘアバームは色々と出ていますが、この商品は質感がとても気に入りました。体温ですぐに溶けるので使いやすいです。溶けた後の手のひらでのオイル具合がモッタリ感がないので髪に馴染ませやすい。匂いも爽やか系なのできつくないので気になりません。つけ過ぎは注意ですが、少量でもしっかり馴染むし乾燥しません。コスパも良いと思います。

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。