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ソフトで優しいロープ状のエンドレスタイプのサークルスリングで、ナイロンスリングベルトより幅広で、よじれがなく常に安定した形状を保ち、オールラウンドに使えるスリングです。
【用途】
●ピアノ・オルガン・家具・庭石・植木庭木・石材加工品・墓石彫刻作品などの吊り上げ・移動・運送・運搬、 山林業や果樹園での原木搬出・抜根・杭抜作業、景石・柱石・ヒューム管などの据付作業。
仕様 ・
ベルトサイズ:幅50mm×長さ1m(全周囲2m)
・最大使用荷重:ストレート吊2000kg、チョーク吊1600kg
※安全係数7:最大使用荷重×7=破断荷重
・材質:ポリエステル100%
・製造国:中国
・PL保険加入商品、欧州CE規格+GSTUVマーク取得
商品 ※商品改良の為、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。
注意事項
(1)誤った操作や日頃の点検を怠れば常に危険が存在します。本製品の使い方を誤ると、荷の落下など危険な状態になります。
(2)本製品のご使用に対し、使用方法・使用荷重を考慮し、余裕のある製品を選定してください。
(3)玉掛け作業は労働安全衛生法に定められた有資格者が行ってください。
(4)-40℃から100℃以内の環境で使用し、50℃から100℃の環境で使用する場合は、最大能力を50%軽減して使用してください。
(5)最大使用荷重を超えて荷を吊ってはいけません。
(6)同じ製品でも荷の吊り方により最大能力が異なります。使用荷重表を参考に余裕のある荷重で作業してください。
(7)本製品は、化学薬品用ではありません。
(8)ベルトに目立った切り傷、擦り傷、引っ掛け傷のあるものは絶対に使用しないでください。
(9)本製品は、消耗品の一種です。作業環境により使用期間を定めてください。
(10)注意事項を守らず、誤った使用上の事故や損害について、当社は一切の責任を負いません。

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nyoro 5
商品の発送がたいへん迅速でした。効果のほどは感覚論になりますが、飲まないよりは飲んだ方が調子は良いです。

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ずんたん 3
思春期ニキビが気になる娘に購入。たくさん商品がある中、ライン使いできるので、セットで購入。買ってから気づいたのですが大人用クレアラシルと書いてありましたね。そのせいか、若干ニキビがひいてきたかなぁ?という感じで、劇的な変化はまだ感じられませんが、とりあえずワンセット使い切ってみようと思います。

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坂上 賢治

NEXT MOBILITY&MOTOR CARS編集長。日刊自動車新聞を振り出しに自動車産業全域の取材活動を経て同社出版局へ。コンシューマー向け媒体(発行45万部)を筆頭に環境&リサイクル紙、車両ケア&整備ビジネス専門誌等の創刊誌編集長を歴任。独立後は一般誌、Web媒体上でジャーナリスト活動を重ね30年半ば。2015年より自動車情報媒体のMOTOR CARS編集長、2017年より自動車ビジネス誌×WebメディアのNEXT MOBILITY 編集長。

松下次男

1975年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として国会担当を皮切りに自動車販売・部品産業など幅広く取材。その後、長野支局長、編集局総合デスク、自動車ビジネス誌MOBI21編集長、出版局長を経て2010年論説委員。2011年から特別編集委員。自動車産業を取り巻く経済展望、環境政策、自動運転等の次世代自動車技術を取材。2016年独立し自動車産業政策を中心に取材・執筆活動中。

間宮 潔

1975年日刊自動車新聞社入社。部品産業をはじめ、自動車販売など幅広く取材。また自動車リサイクル法成立時の電炉業界から解体現場までをルポ。その後、同社の広告営業、新聞販売、印刷部門を担当、2006年に中部支社長、2009年執行役員編集局長に就き、2013年から特別編集委員として輸送分野を担当。2018年春から独立、NEXT MOBILITY誌の編集顧問。

片山 雅美

日刊自動車新聞社で取材活動のスタートを切る。同紙記者を皮切りに社長室支社統括部長を経て、全石連発行の機関紙ぜんせきの取材記者としても活躍。自動車流通から交通インフラ、エネルギー分野に至る幅広い領域で実績を残す。2017年以降は、佃モビリティ総研を拠点に蓄積した取材人脈を糧に執筆活動を展開中。

中島みなみ

(中島南事務所/東京都文京区)1963年・愛知県生まれ。新聞、週刊誌、総合月刊誌記者(月刊文藝春秋)を経て独立。規制改革や行政システムを視点とした社会問題を取材テーマとするジャーナリスト。

山田清志

経済誌「財界」で自動車、エネルギー、化学、紙パルプ産業の専任記者を皮切りに報道分野に進出。2000年からは産業界・官界・財界での豊富な人脈を基に経済ジャーナリストとして国内外の経済誌で執筆。近年はビジネス誌、オピニオン誌、経済団体誌、Web媒体等、多様な産業を股に掛けて活動中。

佃 義夫

1970年日刊自動車新聞社入社。編集局記者として自動車全分野を網羅して担当。2000年出版局長として「Mobi21」誌を創刊。取締役、常務、専務主筆・編集局長、代表取締役社長を歴任。2014年に独立し、佃モビリティ総研を開設。自動車関連著書に「トヨタの野望、日産の決断」(ダイヤモンド社)など。執筆活動に加え講演活動も。

熊澤啓三

株式会社アーサメジャープロ エグゼクティブコンサルタント。PR/危機管理コミュニケーションコンサルタント、メディアトレーナー。自動車業界他の大手企業をクライアントに持つ。日産自動車、グローバルPR会社のフライシュマン・ヒラード・ジャパン、エデルマン・ジャパンを経て、2010年にアーサメジャープロを創業。東京大学理学部卒。

福田 俊之

1952年東京生まれ。産業専門紙記者、経済誌編集長を経て、99年に独立。自動車業界を中心に取材、執筆活動中。著書に「最強トヨタの自己改革」(角川書店)、共著に「トヨタ式仕事の教科書」(プレジデント社)、「スズキパワー現場のものづくり」(講談社ピーシー)など。